海關(guān)總署促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施出臺(tái)以來，黃埔海關(guān)認(rèn)真落實(shí)“問題清零”機(jī)制，千方百計(jì)為企業(yè)紓困解難，讓惠企舉措精準(zhǔn)落地，全力以赴穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份黃埔海關(guān)關(guān)區(qū)進(jìn)出口總值1562.31億元，其中出口787.57億元。
近日，東莞市茶山毅迅制衣廠一批價(jià)值40萬元的運(yùn)動(dòng)服裝在黃埔海關(guān)監(jiān)管下，以市場采購貿(mào)易方式出口。
“我們根據(jù)外國客戶的個(gè)性化要求進(jìn)行訂制生產(chǎn)，因?yàn)楣に嚭谩⒊鲐浛欤苁芸蛻魵g迎，訂單一直穩(wěn)中有升。”毅迅制衣廠負(fù)責(zé)人李鎮(zhèn)邦說。正當(dāng)企業(yè)加速開拓市場時(shí)，疫情和國際海運(yùn)船期不穩(wěn)定等問題卻讓李鎮(zhèn)邦頭痛不已，“貨物運(yùn)不出去，導(dǎo)致交付延期，后續(xù)倉儲(chǔ)費(fèi)用隨之增加，公司的效益和訂單都受到了不小沖擊。”
黃埔海關(guān)在調(diào)研中了解情況后，指導(dǎo)該公司通過市場采購貿(mào)易方式開展出口業(yè)務(wù)。“市場采購的高效率對(duì)沖了船期不穩(wěn)帶來的交貨壓力，而且結(jié)匯方式也十分方便，省去了我們很多手續(xù)和成本。今年上半年，我們通過市場采購貿(mào)易方式出口貨值將近300萬元，同比增長約30%。”李鎮(zhèn)邦說。
為助力中小微企業(yè)有效應(yīng)對(duì)疫情沖擊，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“賣全球”發(fā)展模式，黃埔海關(guān)持續(xù)優(yōu)化東莞市場采購貿(mào)易監(jiān)管模式，規(guī)范企業(yè)申報(bào)，加強(qiáng)合并歸類等政策指導(dǎo)，同時(shí)，密切與出境地海關(guān)聯(lián)系配合，全面掌握企業(yè)貨物口岸查驗(yàn)動(dòng)態(tài)，持續(xù)提高貨物通關(guān)時(shí)效。此外，暢通“海陸空”多方位、立體化出口渠道，積極探索市場采購對(duì)接中歐班列、香港—東莞國際空港中心，形成出口聚集效應(yīng)，疏解出口物流壓力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，黃埔海關(guān)申報(bào)市場采購報(bào)關(guān)單81041票，貨值約342.99億元，同比分別增長314.85%、156.94%。
近日，滿載1.8萬個(gè)出境郵件的集裝箱經(jīng)東莞國際郵件互換局放行后發(fā)往東莞港，經(jīng)東莞港起航再轉(zhuǎn)空運(yùn)發(fā)往境外目的地。
今年以來，黃埔海關(guān)全力支持郵政企業(yè)疏運(yùn)受疫情影響積壓的進(jìn)出境郵件，優(yōu)化“海陸聯(lián)運(yùn)”流程，推動(dòng)出境郵件“互換局驗(yàn)放-陸路轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸-東莞港碼頭出境-香港機(jī)場發(fā)全球”的陸海空聯(lián)運(yùn)綠色通道穩(wěn)定暢通，保障境內(nèi)外用郵安全。
“‘陸轉(zhuǎn)海’模式是基于航空、陸運(yùn)、海運(yùn)全面結(jié)合的國際郵件運(yùn)輸新模式，出口郵件通過頭程陸運(yùn)、海運(yùn)與二程空運(yùn)相結(jié)合。與傳統(tǒng)的陸路跨境運(yùn)輸相比，‘陸轉(zhuǎn)海’模式可不受車輛、跨境司機(jī)、接駁司機(jī)等資源限制，安排生產(chǎn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃更加靈活，豐富了國際郵件的出境物流渠道。” 東莞國際郵件互換局負(fù)責(zé)人張樹勇說。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自4月22日成功驗(yàn)放該模式首批東莞出境郵件業(yè)務(wù)以來，黃埔海關(guān)共計(jì)驗(yàn)放出境郵件13批次20.8萬件，貨值192萬美元。
東莞云暉光電有限公司車間內(nèi)，生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們正忙著加工光學(xué)傳感車載導(dǎo)航模塊。
“我們公司有些關(guān)鍵原材料需要進(jìn)口，這些原材料價(jià)值高、更新?lián)Q代快、生命周期短，對(duì)通關(guān)時(shí)效的要求較高。”東莞云暉光電有限公司負(fù)責(zé)人唐德杰說，“疫情影響下，我們公司原材料進(jìn)口陸路運(yùn)輸受阻，于是由陸運(yùn)改成海運(yùn)進(jìn)口。”
由于物流方式的改變，有些報(bào)關(guān)單項(xiàng)目的申報(bào)信息需要貨物到港后才能確定，該企業(yè)難以提前申報(bào)或因準(zhǔn)備時(shí)間倉促易引發(fā)申報(bào)信息差錯(cuò)。企業(yè)原材料在通關(guān)環(huán)節(jié)受阻，無法第一時(shí)間從港口提離貨物，這讓唐德杰犯了愁，“原材料上不了產(chǎn)線，生產(chǎn)就要受影響，損失可就大了。”
黃埔海關(guān)了解到情況后，指派關(guān)員跟進(jìn)指導(dǎo)企業(yè)積極應(yīng)用“兩步申報(bào)”通關(guān)模式，加快貨物流轉(zhuǎn)速度，確保企業(yè)關(guān)鍵原材料第一時(shí)間送到生產(chǎn)線。同時(shí)，該關(guān)還向企業(yè)推送匯總征稅、關(guān)稅保證保險(xiǎn)、自報(bào)自繳、電子支付等稅收綜合“政策包”，助力企業(yè)靈活調(diào)配好稅款緩繳期、庫存期和船期，幫助企業(yè)最大限度節(jié)約成本。
“‘兩步申報(bào)’政策，允許提貨后再補(bǔ)全申報(bào)信息，在疫情影響物流效率的情況下，切實(shí)解決了我們物料滯港的問題，讓我們的原材料進(jìn)口效率大幅提高。近期我們申報(bào)進(jìn)口的一批料件，從報(bào)關(guān)單申報(bào)到貨物口岸提離用了不到1個(gè)小時(shí)。”唐德杰心里的石頭終于落了地。該公司還疊加使用了“匯總征稅”政策，在貨物提離后最長可以有50天以上的稅款緩繳期，切實(shí)緩解了資金壓力。
“6月份，我們有20余批生產(chǎn)急需的關(guān)鍵原材料全部快速通關(guān)，保障了光電通信產(chǎn)品生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)了供應(yīng)鏈暢通，穩(wěn)住了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”唐德杰說。（濮宣/文）
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