為適應國家經(jīng)濟貿易發(fā)展對航空運輸?shù)男枰袠I(yè)把航空貨運作為新的經(jīng)濟增長點，采取有力措施支持貨運發(fā)展，取得了較好成效。2008年，我國已有9家全貨運航空公司，全貨運飛機70架，形成了一定規(guī)模的國內(含港澳臺)、國際貨運航線網(wǎng)絡。全行業(yè)客貨混合及全貨運飛機載運的貨物運輸量407.6萬噸，貨物周轉量119.6億噸公里。在國際民航組織各締約國定期航班貨物周轉量排名中，我國已居第2位。航空貨運為我國經(jīng)濟社會發(fā)展做出了重要貢獻。
在肯定成績的同時，也要看到：航空貨運在國家綜合貨運體系中所占比例很低;客運與貨運發(fā)展不協(xié)調，貨運增長速度總體上低于客運;由于受全球金融危機的沖擊，全貨運航空公司經(jīng)營困難;國內貨運區(qū)域發(fā)展不平衡的矛盾比較突出;貨運航空公司國際競爭力不強，國際航線上承運比例呈下降趨勢。因此，航空貨運依然是航空運輸?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)。
進一步提升航空貨運發(fā)展水平，是促進民航又好又快發(fā)展的重要任務。當前，在全球金融危機的影響下，航空貨運市場嚴重萎縮，運量大幅下滑;國內鐵路大面積提速、高速公路網(wǎng)不斷延伸以及海運進一步發(fā)展;國外航空貨運巨頭不斷增加至我國的貨運航班。這些都對航空貨運發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。另一方面，經(jīng)濟全球化、區(qū)域經(jīng)濟一體化是世界經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，必然加速貿易發(fā)展;未來較長一段時間內，我國仍將保持較高的經(jīng)濟增長速度，這些都會給航空貨運提供新的發(fā)展空間。從長遠看，全球及我國航空貨運發(fā)展前景依然廣闊。
為抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)，使航空貨運更好地為國家經(jīng)濟社會發(fā)展服務，經(jīng)調查研究，現(xiàn)就進一步促進航空貨運發(fā)展提出如下政策措施。
2020年越南海關向國家上繳預算收入達315萬億越盾青島海關移動查驗設備顯身手漁民“兼職”做起“國際貿易”石英石進口報關清關流程詳解上海海關單次截獲多種檢疫性有害生物拱北海關無害化銷毀涉案凍品近200噸中國新西蘭自貿協(xié)定升級 企業(yè)可享更多政策紅利進口法國香水清關流程_進口香水化妝品報關流程手續(xù)
