11月26日，西安海關(guān)對(duì)“長(zhǎng)安號(hào)”首發(fā)貨運(yùn)班列進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，并在查驗(yàn)后對(duì)貨物加施海關(guān)關(guān)封，至此首班“長(zhǎng)安號(hào)”貨物已全部辦結(jié)海關(guān)手續(xù)，裝車(chē)待發(fā)。
“長(zhǎng)安號(hào)”首發(fā)班列分兩班分別于11月28日、29日從位于西安綜合保稅區(qū)的新筑鐵路集裝箱中心站出發(fā)，其中普貨班列裝載石油鉆井設(shè)備1臺(tái)，重654噸，貨值270萬(wàn)美元，集裝箱班列共裝載43標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物，主要為高壓玻璃鋼管道、石油鉆機(jī)用化工品、球閥等，重775噸，貨值143萬(wàn)美元。
西安海關(guān)將做好“長(zhǎng)安號(hào)”貨運(yùn)班列的監(jiān)管服務(wù)工作作為支持陜西省建成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的著力點(diǎn)之一，致力于提供高效便捷的海關(guān)通關(guān)監(jiān)管服務(wù)，與出境地烏魯木齊海關(guān)簽署了合作備忘錄，明確了雙方海關(guān)將為“長(zhǎng)安號(hào)”提供全程的便捷通關(guān)保障，制定了“長(zhǎng)安號(hào)”監(jiān)管方案和應(yīng)急處置預(yù)案，同時(shí)多次派員到阿拉山口口岸實(shí)地調(diào)研協(xié)調(diào)班列通關(guān)事宜。據(jù)悉，此次“長(zhǎng)安號(hào)”貨運(yùn)班列將采取轉(zhuǎn)關(guān)直轉(zhuǎn)的通關(guān)模式，所有出口貨物全部就地在西安海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)，西安海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)后加施海關(guān)關(guān)封，當(dāng)班列從新疆阿拉山口出境時(shí)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)對(duì)貨物進(jìn)行核放即可，大大降低了企業(yè)的通關(guān)成本。
據(jù)西安海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—10月陜西省對(duì)中亞地區(qū)出口8728萬(wàn)美元，比2012年增長(zhǎng)12.5%，以對(duì)烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦出口為主，主要出口商品是貨車(chē)、鋼材、鮮蘋(píng)果、鞋和紡織服裝。運(yùn)輸方式主要以公路為主，占到出口貨物總值的69%，“長(zhǎng)安號(hào)”貨運(yùn)班列開(kāi)通后將成為我國(guó)中東部地區(qū)通往中亞又一條便捷的貨運(yùn)線路，比公路運(yùn)輸縮短20多天。（梅林/文）
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