今年上半年，寧波舟山港共完成集裝箱海鐵聯運業務量10.01萬標箱，同比增長26.6%，再創歷史新高。
作為寧波舟山港發展最為迅速的業務之一，寧波舟山港海鐵聯運從2009年開始運行以來，始終保持著強勁的增長勢頭，港口的觸角不斷隨著海鐵聯運向我國中西部延伸，港口“朋友圈”不斷擴大。目前，寧波舟山港已成功開通湖州、阜陽、十堰等5條省內外海鐵聯運線路，海鐵聯運線路總數已超20條。
通過與內陸海關加強合作，寧波海關支持寧波舟山港不斷拓展海鐵聯運“朋友圈”，順暢的業務聯系協調網絡，讓集裝箱從啟運的那一刻就開始享受到海關各項服務舉措。寧波捷安報關代理有限公司經理陸寅虎表示，“寧波海關推出的批量中轉業務可以讓我們以一列火車為一票申報單進行批量申報，很大程度上提高了我們貨物的放行效率，比以前提高了一倍。”
如果說“朋友”是被便利的運輸環節吸引而來，那么提高海鐵聯運的運營效率，減少貨物在港區滯留時間，則是不斷提升海鐵聯運線路運行質量的有效舉措。針對寧波海關港口分布較廣的特點，寧波海關推行轉場電子化審批，提高物流集散效率，讓集裝箱從火車上卸下后，可以便捷地在多個碼頭裝船出運，將貨物在寧波港的中轉時間縮短為2-3天，緩解寧波港貨物堆放壓力，并為企業節省大量物流成本，平均每個集裝箱能節省費用約1000元。
寧波海關還將幫助寧波舟山港培養具有全通道運營能力的多式聯運經營人，便于貨主委托經營人一站式辦理全流程手續，不斷提高港口拓展內陸腹地的能力，讓寧波舟山港的“朋友圈”獲得更多的“贊”。（張珂/文）
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