深耕國(guó)際貨運(yùn)代理15年，一直專注出進(jìn)口國(guó)際貨運(yùn)代理，長(zhǎng)期操作國(guó)際海運(yùn)代理,國(guó)際空運(yùn)代理,近年來在東南亞國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)走出一條具有鮮明優(yōu)勢(shì)端到端新模式。
國(guó)際貨運(yùn)代理定議：
國(guó)際貨運(yùn)代理通常是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可直接或通過貨運(yùn)代理及他雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他 的海外代理人提供服務(wù)。
其主要服務(wù)內(nèi)容包括：
1. 代表發(fā)貨人(出口商)
(1)選擇運(yùn)輸 路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；
(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；
(3)提取貨物 并簽發(fā)有關(guān)單證；
(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；
(5)包裝；
(6)儲(chǔ)存；
(7)稱 重和量尺碼；
(8)安排保險(xiǎn)；
(9)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給 承運(yùn)人；
(10)做外匯交易；
(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；
(12)收取已簽發(fā)的正本提單， 并付發(fā)貨人；
(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；
(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；
(15)記錄貨物滅失情況；
(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。
2. 代表收貨人(進(jìn)口商)
(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；
(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；
(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；
(4) 安排報(bào)關(guān)和付稅及其 它費(fèi)用；
(5)安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)}；
(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；
(7) 協(xié)助收貨 人儲(chǔ)存或分撥貨物。
3. 作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，它收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單， 承 擔(dān)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)貨主提供一攬子的運(yùn)輸服務(wù)。
在發(fā)達(dá)國(guó)家，由于貨運(yùn)代理發(fā) 揮運(yùn)輸組織者的作用巨大，故有不少貨運(yùn)代理主要從事國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，而在發(fā)展 中國(guó)家，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施較差，有關(guān)法規(guī)不健全以及貨運(yùn)代理的素質(zhì)普遍不高，國(guó) 際貨運(yùn)代理在作為的素質(zhì)普遍不高，國(guó)際貨運(yùn)代理在作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人方面發(fā)揮的 作用較小。
4. 其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、 貨物混裝和集裝 箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。
5. 特種貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)等。
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