青島海關(guān)下屬黃島海關(guān)不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，在本地通關(guān)業(yè)務(wù)量保持平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)關(guān)、直通等業(yè)務(wù)均呈良好增長態(tài)勢，一季度該關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)、直通等業(yè)務(wù)同比增長7%，有力地促進(jìn)了青島港口岸輻射內(nèi)陸能力。
口岸直通節(jié)約物流成本50%
淄博陸港報關(guān)有限公司的報關(guān)員顏丙賢來到黃島海關(guān)，為20個集裝箱的未梳的棉花辦理進(jìn)口直通手續(xù)，關(guān)員審核完相關(guān)單證后在“海關(guān)口岸直通業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”中放行該票貨物，小顏馬上就拿到了海關(guān)放行提貨單，20個集裝箱隨即從前灣港碼頭運往淄博保稅物流中心。
直通模式是海關(guān)為促進(jìn)山東內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，簡化內(nèi)陸企業(yè)通關(guān)手續(xù)，降低物流成本而推出的一項便利政策。進(jìn)出口企業(yè)可以在屬地辦理報關(guān)、查驗、放行、結(jié)關(guān)等手續(xù)，通過海關(guān)直通系統(tǒng)在口岸辦理進(jìn)出境手續(xù)而不必再辦理傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，真正實現(xiàn)了一次報關(guān)、一次查驗、一次放行，可進(jìn)一步為企業(yè)節(jié)約物流等成本50%以上。
目前，黃島海關(guān)直通業(yè)務(wù)輻射范圍已涵蓋濟(jì)南、濟(jì)寧、濰坊、東營、萊蕪、日照、威海、煙臺等藍(lán)黃經(jīng)濟(jì)區(qū)域。2012年，黃島海關(guān)又新增與煙臺出口加工區(qū)b區(qū)、淄博保稅物流中心、中糧長城葡萄酒保稅倉庫及4家企業(yè)之間的直通業(yè)務(wù)。現(xiàn)在，黃島海關(guān)直通業(yè)務(wù)范圍已由海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域擴(kuò)大至保稅監(jiān)管場所，運輸方式包括海運、陸運等。自2010年以來，黃島海關(guān)直通業(yè)務(wù)一直保持連年增長態(tài)勢，業(yè)務(wù)量增長1倍，監(jiān)管箱量增長47%，年均增長率分別達(dá)到42.3%、21.3%，口岸直通“快車道”逐級提速。
加班380小時加速內(nèi)支線中轉(zhuǎn)
“現(xiàn)在貨主把發(fā)貨時間都壓得很緊，幸虧海關(guān)加班加點幫了大忙”，青島遠(yuǎn)大船務(wù)有限公司船務(wù)部主管秦綱說，“內(nèi)支線船舶與國際干線船舶經(jīng)常在非正常工作時間對接，時限要求很高。為不耽誤貨物裝船，不論什么時間，黃島海關(guān)都按船舶計劃安排加班，保障了貨物及時發(fā)運。”
據(jù)統(tǒng)計，2012年黃島海關(guān)內(nèi)支線中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量同比增長14.7%，監(jiān)管箱量同比增長11.5%，北至大連，南達(dá)廣州，省內(nèi)覆蓋煙臺、日照、石島、威海，省外聯(lián)接上海、寧波等沿海各主要口岸。
為推動內(nèi)支線中轉(zhuǎn)的快速發(fā)展，黃島海關(guān)赴各船公司走訪調(diào)研、召開船代公司工作會，宣講政策聽取意見建議，為企業(yè)解決難題；實行工作日延時加班和節(jié)假日預(yù)約加班制度，確保中轉(zhuǎn)貨物及時裝船發(fā)運，去年全年累計加班170余人次、累計380多小時，驗放中轉(zhuǎn)貨物7000余標(biāo)箱，為青島港打造長江以北核心樞紐中轉(zhuǎn)港而提供全方位支持。
763萬噸貨物海鐵聯(lián)運通內(nèi)陸
鄭州光大紡織印染有限公司的20余噸平紋府綢在鄭州圃田西站裝上火車，經(jīng)隴海、京滬、膠濟(jì)鐵路，24小時后運到了青島港，海關(guān)關(guān)員很快辦理完轉(zhuǎn)關(guān)核銷手續(xù)，該批貨物即將搭乘國際航行船舶出口到沙特阿拉伯。
通過海鐵聯(lián)運，用一條條鐵路將青島港與河南、山西、陜西、甘肅等內(nèi)陸省份連接起來，也將便利的出海口送到了內(nèi)陸企業(yè)的家門口。
2012年，黃島海關(guān)共監(jiān)管海鐵聯(lián)運進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物763萬噸，為內(nèi)陸企業(yè)提供了便捷高效的進(jìn)出口通道。為便利轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)，嚴(yán)密轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管，黃島海關(guān)與內(nèi)陸海關(guān)建立了聯(lián)絡(luò)員制度，明確人員和聯(lián)系辦法，順暢溝通渠道，及時幫助企業(yè)處理進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)中出現(xiàn)疑難問題，決不讓企業(yè)因為海關(guān)的原因耽誤裝船或提貨。黃島海關(guān)順應(yīng)物流實際需要，合理調(diào)配人力，保證青島前灣保稅港區(qū)海關(guān)閘口24小時關(guān)員值守，及時驗放出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，提高了物流速度，便利出口貨物及時集港裝船，越來越多的內(nèi)陸企業(yè)選擇青島港作為出口通道。
（羅曉/文）
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