在華南地區(qū)最大的綜合性樞紐海港廣州南沙港，一艘艘國際貨輪正有序靠泊、離泊。貨物到港后，依托海關(guān)“智能審圖”系統(tǒng)，符合條件的貨物經(jīng)過機(jī)檢查驗(yàn)無異常的，無需開箱即可快速通關(guān)。在珠江口伶仃洋上，海關(guān)關(guān)員應(yīng)用“查船機(jī)器人”開展入艙查驗(yàn)工作，查驗(yàn)效率大幅提升。在繁忙的廣州白云國際機(jī)場，依托“車輛自助進(jìn)出區(qū)”等智能化監(jiān)管系統(tǒng)，送、提貨車輛進(jìn)出物流園區(qū)24小時“網(wǎng)上預(yù)約”“無感過卡”……
近年來，廣州海關(guān)積極踐行“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”的“三智”理念，立足海關(guān)國內(nèi)國際雙循環(huán)的“交匯樞紐”地位，不斷加強(qiáng)科技投入和應(yīng)用推廣，充分運(yùn)用“智能審圖”“查船機(jī)器人”等科技手段，助力口岸通關(guān)現(xiàn)代化、便利化，推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)。
“這票出口貨物申報的是瓷磚，系統(tǒng)發(fā)出‘品名識別異常’的提示報警信息。”在距離南沙港不遠(yuǎn)的廣州海關(guān)南沙集中審像中心，廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員正在開展機(jī)檢查驗(yàn)作業(yè)時，突然一票貨物引起“智能審圖”系統(tǒng)“報警”。現(xiàn)場關(guān)員立即根據(jù)機(jī)檢查驗(yàn)提示風(fēng)險開展人工查驗(yàn)，查獲一批未向海關(guān)申報肥料，經(jīng)取樣送檢核實(shí)為礦源黃腐酸鉀和水溶肥料，共計25.7噸。
“在人工智能技術(shù)輔助下，‘智能審圖’系統(tǒng)3-5秒即可完成對一個集裝箱圖像的判斷，驗(yàn)證單貨是否相符，標(biāo)記夾藏違法違規(guī)物品的藏匿部位，系統(tǒng)識別準(zhǔn)確率達(dá)94%以上，在防范風(fēng)險的同時通關(guān)速度同步也得到了加快。”南沙海關(guān)南沙機(jī)檢集中審像科副科長孟陶然介紹。
2月14日，在珠江口伶仃洋上的大鏟島，廣州海關(guān)所屬大鏟海關(guān)關(guān)員對進(jìn)境船舶執(zhí)行中途監(jiān)管查船任務(wù)。在關(guān)員熟練的操控下，一個有8條腿的“小蛛”機(jī)器人靈活地鉆進(jìn)狹小的船舶空氣艙內(nèi)，用自帶攝像頭在艙內(nèi)進(jìn)行360度全方位拍攝，實(shí)時畫面迅速回傳到查船關(guān)員所持的平板和大鏟海關(guān)的監(jiān)控指揮中心。
“小蛛”是廣州海關(guān)創(chuàng)新研發(fā)“查船機(jī)器人”。在應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)之前，大鏟海關(guān)的中途監(jiān)管查船工作主要依靠關(guān)員鉆艙完成。一些船艙艙口僅有45×60厘米左右，內(nèi)部空間狹小黑暗、空氣渾濁，能見度低。“小蛛”能靈活自如地到達(dá)狹小、隱蔽、復(fù)雜的空間，并通過攝像頭進(jìn)行全方位拍攝，輔助關(guān)員入艙檢查，在提升查船效率的同時保障關(guān)員人身安全。
在我國三大國際航空樞紐之一的廣州白云國際機(jī)場，廣州海關(guān)不斷優(yōu)化完善海關(guān)智能化監(jiān)管系統(tǒng)，依托“車輛自助進(jìn)出區(qū)”等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與園區(qū)系統(tǒng)、貨站作業(yè)系統(tǒng)互聯(lián)，所有進(jìn)出園區(qū)辦理業(yè)務(wù)的車輛均可24小時“網(wǎng)上預(yù)約”，貨物僅憑一個二維碼就可以在口岸多個場所自由流轉(zhuǎn)。
下一步，廣州海關(guān)將繼續(xù)堅持以“三智”理念為引領(lǐng)，以“服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、推動高水平開放、保障高標(biāo)準(zhǔn)安全”為出發(fā)點(diǎn)，加大科技手段運(yùn)用，持續(xù)推進(jìn)各監(jiān)管服務(wù)領(lǐng)域智能化建設(shè)，提升口岸智能化水平，進(jìn)一步加強(qiáng)海關(guān)與群眾、企業(yè)等方面的信息互動，助力貨物、運(yùn)輸工具、人員的便捷通關(guān)，實(shí)現(xiàn)“提時效、降成本、增效益”。（關(guān)悅/文）
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