日前，天津東疆海關、保稅區(qū)海關共同為東疆綜保區(qū)內租賃公司的一架空客a320飛機辦理了融資租賃飛機保稅維修再租賃業(yè)務，隨后，該飛機將交付給國內航空公司投入使用。這是自今年8月份海關總署《推動綜合保稅區(qū)高質量發(fā)展綜合改革實施方案》出臺后，全國海關完成的首單“融資租賃+保稅維修”業(yè)務，助力天津航空租賃產業(yè)發(fā)展開啟新里程。
以往，注冊在綜合保稅區(qū)內的融資租賃企業(yè)開展飛機等大型設備保稅維修，相關設備在維修完成后需實際離境，如要留在國內使用，需再次復運進境。如今，根據實施方案中有關支持保稅維修提質升級相關規(guī)定，相關企業(yè)進口的大型設備在開展保稅檢測維修業(yè)務后，可以免于實際離境。
作為全國租賃創(chuàng)新試點區(qū)和國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)，天津海關在實施方案下發(fā)后，積極對實施方案內容進行梳理解讀，成立工作組開展政策研究及政策落地細節(jié)分析。通過進企業(yè)調研、政策宣講會，了解企業(yè)業(yè)務情況，確認飛機保稅維修的具體內容，選派專員“一對一”對接企業(yè)，協(xié)助梳理各環(huán)節(jié)業(yè)務流程，為飛機維修、租賃等業(yè)務順利完成提供保障。
“在整個交易過程中，飛機無需實際進出境，即可完成相關海關申報手續(xù)，企業(yè)可節(jié)約境外調機費用約30萬元。”東疆海關新興貿易監(jiān)管科副科長田源表示，“該模式的成功實踐不僅為天津打造‘租賃+’海關監(jiān)管新模式提供新的示范，也為租賃后市場的資產處置提供了新的解題思路，更好地支持完善國內航空產業(yè)鏈條，助力天津打造國際一流的航空租賃產業(yè)聚集地。”（段婉玉/文）
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