近日，在大連周水子機(jī)場(chǎng)海關(guān)的監(jiān)管下，一架自大連離境的國(guó)際航班在添加了12.59噸保稅航油后順利起飛。這是大連周水子機(jī)場(chǎng)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管的第4400架次加注保稅航油進(jìn)出境航班。
保稅航油作為中國(guó)一項(xiàng)特殊的開(kāi)放政策，為執(zhí)飛國(guó)際航線的飛機(jī)提供免稅油品，不但可以降低運(yùn)營(yíng)成本，還將帶來(lái)更強(qiáng)的國(guó)際航線保障能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“此前，航空公司需要自帶航油，進(jìn)出境航空器自重因此增加，客、貨運(yùn)量相應(yīng)減少。受益于保稅航油政策，運(yùn)力得到了釋放，每噸航油成本平均下降8%—10%，一定程度降低了航空公司的運(yùn)營(yíng)壓力。”中航油大連分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
針對(duì)航油作業(yè)工藝的特殊性，大連周水子機(jī)場(chǎng)海關(guān)業(yè)務(wù)骨干依托信息化手段，對(duì)保稅航油“進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存”各環(huán)節(jié)開(kāi)展動(dòng)態(tài)監(jiān)控，全面掌握航油倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)和流量動(dòng)態(tài)；開(kāi)展合理用油量備案，實(shí)施航油加注預(yù)測(cè)管理，以‘系統(tǒng)+臺(tái)賬’方式，形成保稅航油入出庫(kù)申報(bào)、物流監(jiān)控及物料供機(jī)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的閉合作業(yè)流程，進(jìn)一步完善核銷手段；進(jìn)一步健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，持續(xù)開(kāi)展保稅航油“兩倉(cāng)”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，跟蹤督辦隱患事項(xiàng)，堅(jiān)持從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，形成嚴(yán)而有序的安全管理制度。
大連周水子機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)劉文利介紹：“我們不斷完善推廣海關(guān)各項(xiàng)保稅政策措施，成立工作專班實(shí)時(shí)對(duì)接掌握轄區(qū)各大航空公司和航油企業(yè)的實(shí)際需求情況，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，助力大連空港實(shí)現(xiàn)新發(fā)展、新騰飛。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自保稅航油政策落地以來(lái)，大連周水子機(jī)場(chǎng)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境航班加注保稅航油2.3萬(wàn)噸，為航空公司節(jié)省成本500余萬(wàn)元。（趙雪、蔣艷雙/文）
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