隆冬臘月的滿洲里，白雪已悄然覆蓋了整座城市，而在滿洲里鐵路口岸的機械換裝場地上，進口鐵礦的換裝作業(yè)卻在熱火朝天地進行著。
“進口鐵礦類商品通關速度確實比以前快了很多，貨物到達口岸后一天左右的時間就能提走，為我們節(jié)省了不小的經(jīng)營成本和時間成本。”鐵礦進口企業(yè)綏芬河方大國際貿(mào)易有限公司經(jīng)理楊占清表示。這是海關對滿洲里口岸進口鐵礦等部分礦產(chǎn)品實行“先放后檢”監(jiān)管方式后通關情況的一個縮影。
“先放后檢”是指進口鐵礦等部分礦產(chǎn)品經(jīng)必要的現(xiàn)場檢驗檢疫且符合要求后，貨物即可放行并提離海關監(jiān)管作業(yè)場所，海關經(jīng)實驗室檢測完成合格評定并簽發(fā)證書后，企業(yè)即可對進口商品進行銷售、使用。此項政策正式實施以來，滿洲里海關緊密結(jié)合關區(qū)實際情況，秉持服務外貿(mào)發(fā)展的理念，推出了更為細化的便利化舉措。
“根據(jù)關區(qū)進口大宗商品為主的貿(mào)易特點，我關對‘先放后檢’商品推行加快‘先放’速度，即采取隨報隨驗、隨驗隨放措施；提升‘后檢’效率，即實驗室優(yōu)先安排檢測，保障檢測資源；強化‘放后’監(jiān)管，聯(lián)合目的地海關開展后續(xù)監(jiān)管等措施，確保快速放行和質(zhì)量安全都能兼顧。”滿洲里海關商品檢驗處副處長姜波介紹。剛剛過去的2020年，滿洲里關區(qū)進口鐵礦、鉛精礦、鋅精礦、原油等“先放后檢”商品276萬噸，同比增加23%，為企業(yè)節(jié)約各種成本約2700萬元。
“先放后檢”放的是貨物，更是改革紅利，升的是通關速度，更是企業(yè)獲得感。滿洲里海關通過落實海關總署改革舉措，有效保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，為促進外貿(mào)穩(wěn)增長作出積極貢獻。（馮睿山/文）
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