上海危險品海運(yùn)出口到美國港的訂艙流程，接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!
美國，另譯為蘭查邦、蘭加鎊，泰國集裝箱港。美國是泰國最大海港，曼谷外港之一，1998年開始投入商業(yè)運(yùn)營，美國位于芭達(dá)亞以北25公里處，位于春武里市南方，具備巴拿馬型船舶處理能力。上海危險品海運(yùn)出口到美國的訂艙流程
1、訂艙需要提供：貨運(yùn)委托書、英文版msds、危包證掃描件，訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本、填船公司危險品申請表格
上面四個資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個工作日左右如果涉及到中轉(zhuǎn)港的時間會更久，所以危險品訂艙選擇船公司也是很重要的，不然倉位下不來，白白浪費(fèi)時間。
2、拿到船公司倉位以后就可以安排截危申報的事情，截危申報需要的資料：
a申報委托書(寫清楚，船名航次，提單號，做箱編號，貨物件數(shù)，凈重，毛重，品名，un,class,pg等) b英文版msds c 正本危包證
比如你周日的船期，預(yù)配上寫的是周二早上十點(diǎn)截止危申報。(不同船代截申報的時間還不一樣，需要單票確認(rèn))那么意味著你最遲周二一早上班要有集裝箱號，按照車隊的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。如果，放單當(dāng)天需要箱號，那就相當(dāng)與需要花錢去指定箱號了。指定箱號一般在三百塊錢左右。所以這個根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊，讓車隊周一去放出設(shè)備單，有個這個設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號，有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單，上面有海事的回執(zhí)號，這個回執(zhí)號申報員還需要通過系統(tǒng)發(fā)到船代那邊去，就是我們說的edi，船代沒有及時收到edi信息會過來催的。edi是電子信息，還需要正本送過去。
3、進(jìn)港，危險品進(jìn)港需要排計劃，計劃分為船邊直裝和不直裝計劃。
如果船在上海外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫，不需要直裝的可以直接送到外港碼頭。如果船在上海洋山的不管是否直裝都直接把柜子送到洋山碼頭，但是直裝和不直裝受理時間會不一樣。
倉庫內(nèi)裝(或者去工廠拖車)，周日的船一般建議是周四或者周五的樣子進(jìn)倉，危險品港區(qū)單獨(dú)受理，貨到早了也不會讓你進(jìn)港，主要是為了港區(qū)的安排危險品不讓在港區(qū)放太久。
4、報關(guān)，危險品報關(guān)和普貨報關(guān)并沒有什么區(qū)別
但是需要注意的是，現(xiàn)在海關(guān)明確對屬于2015版危化品目錄的貨物出口強(qiáng)制做商檢，沒有商檢不能報關(guān)。在提供正常報關(guān)資料的同時還要去提供分類鑒定報告。分類鑒定報告上面有寫是否屬于2015版危化品目錄。
5.簽發(fā)提單：船公司提單主要就是兩種一種是正本，一種是電放。
正本開船兩個工作日左右簽發(fā)，電放一般隔天可以出來。
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