12月7日12時，“海絲1號”貨輪運載220個集裝箱、貨值6038.1萬元的銅精礦自寧波舟山港鎮海港區起航，沿“寧波-俄羅斯扎魯比諾港-吉林琿春陸路口岸”內貿貨物跨境運輸北向線，開啟了內貿貨物跨境運輸的新篇章，在全國范圍內首次實現“北上”返程運輸。
為支持國家振興東北戰略，海關總署批準同意內貿貨物跨境運輸，并于2017年5月，批準“琿春-扎魯比諾-寧波”內貿貨物南向跨境運輸線運行。同時，延邊州是寧波對口幫扶協作地區，琿春市是我國通向東北亞地區的窗口，謀劃建設延邊琿春內陸港，加強內貿貨物跨境運輸也是寧波支持精準扶貧的一項內容。
據了解，相比傳統線路，“借港出海”跨境運輸方式能縮短路程近800公里，節省運輸時間2至4天，每噸節約物流成本約20元，有效解決了東北玉米、大豆、銅板等物資“北貨南運”的瓶頸，同時也成為中國、俄羅斯重點合作項目“濱海2號國際運輸走廊”的重要支撐，對海陸絲綢之路的拓展和延伸具有重要的意義。據寧波海關統計，“琿春-扎魯比諾港-寧波”內貿貨物南向跨境運輸線開通兩年多來，已累計運輸貨物1.96萬噸、價值2.76億元。
在內貿貨物南向跨境運輸蓬勃發展的基礎上，為進一步豐富內貿貨物跨境運輸形式，著力解決當前“琿春-扎魯比諾-寧波”船舶北上回程空駛問題，寧波海關與長春海關、琿春市政府相關部門和寧波舟山港集團等多次組織召開內貿貨物跨境運輸協調會，做好政策研究，商討利用北上返程空箱開展銅礦內貿跨境運輸業務。在有效溝通、充分論證的基礎上，兩地海關多次互派人員開展調研，密切協作確保配合聯絡機制正常運轉，實現兩地海關監管業務的“無縫對接”，積極推動內貿貨物跨境運輸“北上”首航。
為做好全國首次內貿貨物跨境運輸“北上”返程的監管保障，寧波海關開設專門窗口推行“一站式辦理”，在貨物申報及裝載過程中，與港務部門積極溝通，跟進協調解決業務開展過程中的問題，理順具體操作流程，強化裝運前監管，100%實地驗核、加施關鎖，協調企業和港區配合海關裝運前查驗，確保整個物流環節通暢快捷。
據悉，“寧波-扎魯比諾-琿春”內貿貨物“南貨北運”線路將常態化運轉，大大降低“琿春-扎魯比諾-寧波”北上回程空駛率，預計每年可運輸價值約7億元貨物北上，為相關企業節約物流成本約150萬元，為發展跨境運輸業務和“振興東北”譜寫新篇章。（楊圣聰/文）
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