8月28日，洋山申港國際石油儲運公司倉庫經理付航杰急匆匆地跑進上海洋山海關保稅業務報關大廳，向當班關員遞交了一份緊急申請，連聲說：“事關首都機場國際能否渡過油荒危機，請海關給予幫助支持啊！”
原來，受8月上旬“海葵”及中旬的雙臺風“布拉萬”及“天秤”的持續影響，中國航油（新加坡）股份有限公司北京首都機場進口航煤供應的承運船舶在國外裝貨港遲遲不能靠泊，直接切斷了通向首都機場的保稅航煤供應鏈，若未能在9月5日前恢復輸送，將導致國際航班無法正常運轉，對我國國家形象和安全穩定帶來嚴重的負面影響。為此，中航油急需通過洋山申港保稅油庫調撥11500噸左右的保稅航煤至天津新港，以保障首都機場的國際航班航煤供應。
在了解該情況后，洋山海關立即啟動保稅航煤供應應急預案。然而保稅航煤跨關區轉關業務在國內尚屬首次，沒有海關監管先例可循。為了最大限度幫助企業盡快完成轉關運輸，保稅業務科一方面主動聯系接收地天津新港海關轉關業務科，協商保稅航煤轉關監管事宜，并允許企業以“先轉關，后報關”的方式辦理相應海關手續；一方面加強與洋山申港的溝通聯系，密切關注雙臺風影響下轉關運輸船舶靠泊洋山碼頭時間，為確保海關全程監管做好準備。
8月30日，雙臺風過境，保稅業務科關員早早趕到了洋山碼頭等待轉關運輸船舶靠港。在海關監管下，轉關運輸船舶完成了從入港靠泊至保稅航煤裝船的全程作業。9月1日，船舶順利抵達天津新港碼頭，保稅航煤在第一時間被輸送至北京首都機場，一場航煤危機終于化險為夷。
中航油在保稅航煤順利運抵天津港的當天就發來感謝信，向海關的鼎力支持表示由衷感謝。
（滬關宣）
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