⑩海關驗貨后，在裝貨單上蓋章放行，并將裝、收貨單退還外運公司(或出口企業)，由外運公司(或出口企業)將裝、收貨單及交納出口貨物港雜費申請書交理貨公司。
⑾理貨公司根據載貨船只的到港時間以及外輪代理公司、外運公司(或出口企業)交來的單證編制裝船計劃，然后憑交納出口貨物港雜費申請書，通知港區將貨物發至船邊。
⑿港區接到理貨公司通知后，立即將有關貨物發至船邊。
⒀理貨公司的專職理貨員負責監督裝船，做好理貨工作，具體核對所裝貨物的嘜頭、件數、包裝方式、貨名與裝、收貨單及有關單據描述是否一致，并保證上船貨物的質量。如有不符則作適當的補救或退關或作短裝處理。裝貨完畢，理貨員在裝貨單上填入實際裝船日期、時間、所裝艙位和數量，并簽名后將裝、收貨單交船方。同時理貨公司根據貨物的實際裝載情況做出實際的載貨清單交外輪代理公司。
⒁船方收到裝、收貨單后，留下裝貨單作為隨船貨運資料，并根據裝船時貨物的實際情況由大副在收貨單上簽字或作適當批注后退交托運人。
⒂托運人取得大副簽字收據后，即可憑此及預制好的提單到外輪代理公司換取正本“已裝船提單”。
⒃如收貨單上無批注，外輪代理公司即可憑此向托運人簽發已裝船清潔提單，并將提單副本交船方留作貨運資料。如收貨單上有大副的不良批注，必須將這些批注如實地轉移到提單上，即成為“不清潔提單”。如果要求簽發的是運費已付提單，則必須交清運費才能簽發提單。
⒄外輪代理公司將實際的出口載貨清單與簽發的提單核對無誤后，留存出口載貨清單并根據提單繕制出口載貨運費清單分別交船方作為運貨資料，分別交船方作為貨運資料，交沿途各港及目的港代理作為進口艙單報關。
⒅托運人持提單(還有其他單證)到議付銀行辦理結匯手續。
這樣，一次海運貨物出口貨運單證的流轉宣告結束。
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