印尼發(fā)貨運(yùn)到中國蛇口港海運(yùn)代理
貨物從印尼發(fā)貨運(yùn)到中國蛇口港海運(yùn)代理過程中，有五個步驟和兩個文件步驟，每一次裝運(yùn)都必須進(jìn)行。每一步都有相關(guān)的成本，必須由印尼供貨商來解決。如果您想避免供應(yīng)鏈中的成本意外和不必要的延遲，請確保您在每次預(yù)訂貨件時明確同意誰為這7個步驟中的每一個步驟支付費(fèi)用。
印尼出口海運(yùn)的七個步驟：印尼出口拖運(yùn)、印尼原產(chǎn)地處理、印尼出口報關(guān)、印尼出口海運(yùn)、蛇口港進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口集裝箱送貨。
如有疑問，請查看印尼托運(yùn)人和國內(nèi)收貨人之間的合同。如果是貨物銷售，通常在合同中約定貨物責(zé)任的移交，這也將成為確定誰支付什么費(fèi)用的來源。
1、印尼出口運(yùn)輸
運(yùn)輸?shù)牡谝徊糠质怯∧岢隹谶\(yùn)輸。這涉及從托運(yùn)人到印尼貨運(yùn)代理的貨物運(yùn)輸。對于小于集裝箱的貨物，印尼貨運(yùn)代理的位置始終是出口集中運(yùn)輸中心（原產(chǎn)地倉庫），印尼貨運(yùn)代理在中心有自己的人員或指定代理人。貨物通常通過公路（卡車）,如果同意印尼托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸，通常將通過印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司安排。但是，如果收貨人負(fù)有責(zé)任，通常最有意義的做法是使用能夠提供出口運(yùn)輸作為國際運(yùn)輸一部分的印尼貨運(yùn)代理。
在印尼托運(yùn)人場所搬運(yùn)貨物（裝載到卡車上）不被視為出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠郑驗樵谪涍\(yùn)代理場所卸貨卡車通常不屬于出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?br>2、印尼出口報關(guān)
每件貨物出口，必須辦理印尼海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。出口報關(guān)是向印尼當(dāng)局申報和提交所需文件的一種形式。只能由持有有效印尼海關(guān)許可證的公司（所謂的報關(guān)公司）進(jìn)行。
印尼出口報關(guān)可由持有有效許可證的印尼貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人完成。或者，可以由托運(yùn)人直接指定的報關(guān)公司進(jìn)行，該印尼報關(guān)公司不一定參與運(yùn)輸過程的任何其他部分。印尼出口報關(guān)必須在貨物離開印尼之前完成。如果不是由印尼貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入印尼貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉庫之前完成。
3、印尼原產(chǎn)地申請
印尼原產(chǎn)地申請包括從原產(chǎn)地倉庫收到貨物到裝載到集裝箱的所有貨物的實際處理和檢查。許多不同的方在原產(chǎn)地處理下執(zhí)行許多步驟，但所有這些步驟都由印尼貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)。簡言之，當(dāng)收到貨物時，將對其進(jìn)行檢查（清點(diǎn)）、裝載、與其他貨物合并、裝載到集裝箱中并運(yùn)至港口，然后裝載到船上。
4、印尼出口海運(yùn)
印尼貨運(yùn)代理決定選擇一家船運(yùn)公司來執(zhí)行從始發(fā)地到中國蛇口港的海運(yùn)，以滿足裝運(yùn)所需的時間表。印尼貨運(yùn)代理與船運(yùn)公司有集裝箱運(yùn)輸合同，在這種情況下印尼托運(yùn)人或收貨人與船運(yùn)公司沒有任何直接互動。
海運(yùn)費(fèi)用最終由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。然而，海運(yùn)從來都不是從港口到港口的全部運(yùn)輸成本。行業(yè)內(nèi)征收的附加費(fèi)有多種，例如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù)，這些附加費(fèi)都會轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人或收貨人。
5、蛇口港進(jìn)口清關(guān)
蛇口港進(jìn)口清關(guān)通常在貨物到達(dá)國內(nèi)港口之前開始。進(jìn)口清關(guān)由印尼貨運(yùn)代理或其國內(nèi)清關(guān)代理人或收貨人指定的蛇口港清關(guān)公司辦理。
6、目的港作業(yè)
將集裝箱從船舶轉(zhuǎn)移到岸上以及從港口轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理的目的地倉庫。它還包括卸載集裝箱和準(zhǔn)備收貨人提貨的貨物。
目的地處理涉及多個目的地費(fèi)用，且始終由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理執(zhí)行。可以向托運(yùn)人或收貨人收取費(fèi)用，但在將貨物交付給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協(xié)議是托運(yùn)人支付海運(yùn)費(fèi)，收貨人支付目的地費(fèi)，那么實際上是托運(yùn)人決定收貨人必須向誰購買目的地。正如關(guān)于原產(chǎn)地成本的討論，這可能會給計劃外的收貨人帶來一些摩擦或事故。
7、進(jìn)口運(yùn)輸
運(yùn)輸?shù)淖詈笠欢问菍⒇浳飳嶋H交付給收貨人。它可以由貨運(yùn)代理或收貨人指定的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司執(zhí)行。如果這部分運(yùn)輸是由托運(yùn)人安排的，那么使用也可以安排進(jìn)口運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理通常是有意義的。進(jìn)口運(yùn)輸通常包括運(yùn)輸?shù)教囟ǖ刂罚话◤目ㄜ嚿闲敦洠@是收貨人的責(zé)任。
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