2023年5月4日，深圳海關對法國某知名船公司接連發了三張違規處罰單。違規的原因都是在吉柜入境時，裝載了未申報的貨物，而且還是固體廢棄物。
事發在2023年1月3日，該船公司的深圳分公司向海關申報吉柜入境，1月7日，經海關查驗，發現其中有三個集裝箱內裝滿了固體廢棄物。依照《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》第二十一條第四項之規定對船公司進行了處罰。
深圳海關將集裝箱作為運輸工具，按進出境運輸工具到達或者駛離設立海關的地點，未按照規定向海關申報、交驗有關單證或者交驗的單證不真實的規定來處罰，對每個吉柜僅僅處于10萬元以下的罰款，而沒有按固體廢棄物違規來處置，已經屬于從輕處理。
國家已經全面禁止固體廢棄物進境，按照固體廢棄物污染環境防治法的第一百一十五條：違反本法規定，將中華人民共和國境外的固體廢物輸入境內的，由海關責令退運該固體廢物，處五十萬元以上五百萬元以下的罰款。并且承運人對前款規定的固體廢物的退運、處置，與進口者承擔連帶責任。
另外根據海關高級認證標準中的守法規范標準，企業只要有一次固體廢物違規，就有可能受到降級處理。如果涉及固體廢棄物走私或因為違規而被處罰超過250萬元，就會直接降級為失信企業。
船公司無論如何疏忽管理，但對裝滿一個柜子的固體廢物都視而不見，實在有些匪夷所思。不過該船公司已經是吉柜違規入境的常客了，仗著巨大的影響力，對這些小小的處罰根本就不以為然。不過海關執法還是應該一碗水端平，不能對小企業違規進口固體廢棄物就從重處理，對大公司卻高抬貴手，網開一面。
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