什么是“o.c.p” 運輸 o.c.p.是overland common points的縮寫，是我國對美國簽訂貿易合同，在運輸條款中經常見到的一個詞語，是用來說明海上運輸目的地的術語，譯作“陸路共通點”。
所謂“陸路共通點”，是指美國西海岸有陸路交通工具與內陸區域相聯通的港口。美國內陸區域，是以落基山脈為界，即除緊臨太平洋的美國西部九個州以外，其以東地區均為適用o. c.p.的地區范圍。o.c.p.的運輸過程就是我出口到美國的貨物海運到美國西部港口(舊金山、西雅圖)卸貨，再通過陸路交通(主要是鐵路)向東運至指定的內陸地點。
o.c.p.運輸是一種特殊的國際運輸方式。它雖然由海運、陸運兩種運輸形式來完成，但它并不是也不屬于國際多式聯運。國際多式聯運是由一個承運人負責的自始至終的全程運輸；而 o.c.p.運輸，海運、陸運段分別由兩個承運人簽發單據，運輸與責任風險也是分段負責。因此，它并不符合國際多式聯運的含義，它是一種國際多式的聯營運輸。總之，o.c.p.運輸是“為履行單一方式運輸合同而進行的該合同所規定貨物的接送業務，不應視為國際多式聯運。”(《聯合國國際多式聯運公約》)
o.c.p.是一種成熟的國際航運慣例。美國o.c.p.運輸條款規定，凡是經過美國西海岸指定港口轉往內陸地區的貨物，如果按照該條款運輸，可以享受內陸地區運輸的優惠運費率，即陸路共通點運費率(o.c.p.rate)，比當地運費率(local rate)約低3%--5%，同時可享有比直達美國東海岸港口每尺碼噸約低 3.5美元的海運費，內陸轉運費、碼頭費、裝卸費等已附含其中。因此，采用o.c.p.運輸，對進出口雙方都有利。
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