據(jù)《安徽日報》報道 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前3季度，我省汽車零件出口1.5億美元，比去年同期增長57%。其中，以一般貿(mào)易方式出口汽車零件1.3億美元，增長75.4%，占汽車零件出口總值的86.7%；以加工貿(mào)易方式出口0.2億美元，增長0.6%，占汽車零件出口總值的13.3%。
我省汽車零部件出口，民營企業(yè)占主導(dǎo)地位。前3季度，全省民營企業(yè)出口汽車零件0.7億美元，占汽車零件出口總值的46.7%；同期，國有企業(yè)和外商投資企業(yè)分別出口0.5億美元和0.3億美元，占汽車零件出口總值的33.3%和20%。從出口市場看，對美國、加拿大、馬來西亞等主要市場出口勢頭強勁。前3季度，我省汽車零件對美國出口0.4億美元，增長91.6%；對馬來西亞出口0.2億美元，增長59.6%；對加拿大出口0.1億美元，增長94.9%，對上述3國出口占零件出口總值的46.7%。從出口產(chǎn)品看，以車輛及車身零附件、電氣照明裝置、車輪及零附件等產(chǎn)品出口為主。 1至9月份，全省車輛零附件及車身零附件、電氣照明裝置、車輪及其零附件累計出口7000萬美元，占汽車零件出口總值的46.7%。
我省汽車零件出口呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢的主要原因，是國際汽車市場的持續(xù)回暖以及全球采購有力拉動了需求，但也面臨以下問題：利潤空間被進(jìn)一步壓縮，上游原材料市場價格的普遍上漲使得企業(yè)的生產(chǎn)成本持續(xù)上升，下游來自整車制造商的降價壓力和供應(yīng)商之間的價格競爭，也轉(zhuǎn)嫁到作為中間環(huán)節(jié)的零配件生產(chǎn)企業(yè)；人民幣升值預(yù)期將降低我國汽車零件在國際市場的競爭力；高科技汽車零件領(lǐng)域呈現(xiàn)短板，安徽汽車零件產(chǎn)業(yè)滯后于整車發(fā)展，零件生產(chǎn)企業(yè)分散，專業(yè)化程度低，目前自主品牌汽車企業(yè)正在加速開發(fā)新車，但是一些技術(shù)含量高的零件，仍傾向于采購?fù)赓Y零件以確保新車質(zhì)量。
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