危申報(bào)及專業(yè)貨代的重要性要點(diǎn)，接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!
上海港危險(xiǎn)品貨物出口每一步都是環(huán)環(huán)相扣的，預(yù)配下來后，到了截申報(bào)的時間，忘了截申報(bào)，就沒有電子黃聯(lián)，危險(xiǎn)品的貨物就進(jìn)不了港，只能延期下一個航次，更為麻煩的是還要找訂艙口刪掉艙單，再重新訂艙，嚴(yán)重影響交貨期。
在國際海運(yùn)危險(xiǎn)品操作中，核心就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來操作。上海王東提醒您，專業(yè)危險(xiǎn)品的貨代來操作，那么你就省心不少，不專業(yè)的貨代操作失誤，會造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失及時間成本。
今天我們就來說下危申報(bào)相關(guān)的一些知識：
危險(xiǎn)品危申報(bào)分為船申報(bào)和貨申報(bào)，船申報(bào)是船公司做的，我們平時說的危申報(bào)大部分都是指的貨申報(bào)。危申報(bào)主要內(nèi)容有船名航次，提單號,做箱編號,貨物中英文品名,凈重,毛重,
un,class,pg,閃點(diǎn)，海污,箱號,箱型等信息。
危險(xiǎn)品危申報(bào)一般是船開前5天左右截危申報(bào)，我們需要在這個截止時間之前把危申報(bào)做掉。每家船公司用的船代是不一樣的，所以截止時間也有所不同，具體情況我們要分析一下,如果我們訂艙船母船的話，危申報(bào)截止時間會晚一些，如果是共倉船，截止申報(bào)時間會早一些，這個一般專業(yè)貨代都會提前處理。
申報(bào)行的申報(bào)員收到申報(bào)的資料信息后,在海事系統(tǒng)上面做貨申報(bào),做完之后有一個y_
g開頭的回執(zhí),這就說明申報(bào)做好了,需要打印出來蓋章,正本送到船代那邊去。當(dāng)你貨申報(bào)做好,正本也送到船代那邊去了,待船公司做好船申報(bào),就可以在碼頭網(wǎng)站查到海事放行，危申報(bào)到此就算做完了。
危申報(bào)做好了之前，后續(xù)涉及到的裝箱，進(jìn)港，報(bào)關(guān)等相關(guān)流程，會全程跟進(jìn)，確保產(chǎn)品正常出運(yùn)。
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