廣東（石龍）鐵路國際物流基地位于廣東東莞市，是石龍中歐班列的始發(fā)站，發(fā)運(yùn)量占廣東中歐班列發(fā)運(yùn)量的60%以上。自2月14日首列石龍中歐班列復(fù)運(yùn)發(fā)出以來，東莞海關(guān)共監(jiān)管國際班列13列，1252標(biāo)箱，貨值6945萬美元。主要貨物包括粵港澳大灣區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的atm機(jī)、各類家電產(chǎn)品、日用百貨等。目前，石龍中歐班列已恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行。
日前，黃埔海關(guān)所屬東莞海關(guān)接到曉星金融設(shè)備（惠州）有限公司的求助電話，該公司有一批atm機(jī)是走中歐班列的，當(dāng)天晚上才能運(yùn)到石龍，但是中歐班列第二天一早就要發(fā)運(yùn)了，如果趕不上的話，訂單就要超期了。
了解到這一情況后，東莞海關(guān)立即安排查驗(yàn)關(guān)員提前就位，當(dāng)天下午6點(diǎn)多，貨物運(yùn)抵廣東（石龍）鐵路國際物流基地，東莞海關(guān)加班完成查驗(yàn)、施封后，該批貨物迅速裝載發(fā)運(yùn)。
東莞海關(guān)查驗(yàn)三科科長袁志文說：“為貫徹落實(shí)海關(guān)總署出臺的支持中歐班列發(fā)展十條措施，東莞海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，企業(yè)可以根據(jù)自身的需求選擇在屬地海關(guān)或者邊境海關(guān)通關(guān)。專門為中歐班列設(shè)立綠色通道，采取二十四小時(shí)預(yù)約通關(guān)的方式，做到即到、即查、即放，確保零延時(shí)。此外，東莞海關(guān)還進(jìn)一步推廣應(yīng)用‘互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)’充分利用單一窗口做到線上申報(bào)、審核、放行，這樣在疫情防控期間可以避免人員積聚的風(fēng)險(xiǎn)。”
曉星金融設(shè)備（惠州）有限公司主要生產(chǎn)atm自動提款機(jī)設(shè)備，是俄羅斯莫斯科市atm機(jī)的主要供應(yīng)商，復(fù)運(yùn)以來通過石龍中歐班列發(fā)運(yùn)貨物貨值超300萬美元。在疫情期間海運(yùn)、陸運(yùn)都受到影響的情況下，東莞海關(guān)的支持措施企業(yè)訂單一個(gè)都沒超期。公司管理部長李青林說：“中歐班列開行以后在時(shí)間上比海運(yùn)節(jié)省了差不多半個(gè)月，對我們公司來說是一個(gè)很大的節(jié)省成本過程。”
東莞中外運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理姚曉雄表示：“中國外運(yùn)石龍中歐班列全面恢復(fù)運(yùn)行，得益于東莞海關(guān)的支持，發(fā)行基本達(dá)到了去年的同期水平。”（林文俊/文）
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