近日，在深圳市美邦運通實業(yè)有限公司倉庫的前置理貨區(qū)內(nèi)，一批3.8噸的電子線路板正在完成理貨打板、車輛捆綁、提前申報等環(huán)節(jié)，待系統(tǒng)提醒通過后將直接駛入深圳國際貨站完成裝機出口。與此同時，裝載出口貨物的入園車輛在機場國際貨站閘口進行智能分流，中控查驗車輛有序駛入快速查驗區(qū)，放行車輛將可直接完成卸貨，園區(qū)內(nèi)井然有序。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來深圳機場口岸連續(xù)5個月實現(xiàn)進出口貨量同比增長，上半年進出境貨運航班1.09萬架次，同比增長39%，進出口貨量達38.2萬噸，同比增長22.4%，實現(xiàn)進出境架次和貨量的雙增長。
“現(xiàn)在出口貨物通關真是快速便捷，以往至少需要提前24小時將貨物運至國際貨站并完成各種通關手續(xù)，現(xiàn)在從貨物裝車到完成所有報關、查驗等環(huán)節(jié)并運至機坪，全流程只需不到3小時，而且在進入貨站前就知道貨物的通關放行狀態(tài)，方便提前進行準備和安排，大大減少貨物誤機的損失，對于物流企業(yè)來說，海關推出的‘海空港計劃’給航空物流發(fā)展提供了‘加速度’。”深圳市美邦運通實業(yè)有限公司總經(jīng)理湯玲麗說。
近日，被機場物流企業(yè)和報關員談論最多的就是“海空港暢流計劃”。據(jù)悉，由深圳海關推出的“海空港暢流計劃”是支持企業(yè)自行建立“前置理貨區(qū)”，并在前置區(qū)完成理貨、打板、報關等一系列通關流程。在貨站智能閘口對所有出口貨物綁定車輛進行快速識別分流和順勢查驗，該模式改變了以往所有出口貨物都需在貨站內(nèi)完成理貨、報關、查驗、打板等通關全流程作業(yè)的傳統(tǒng)通關模式，實現(xiàn)除現(xiàn)場查驗外所有流程均在各企業(yè)倉庫內(nèi)完成，不僅加快出口貨物通關效率，而且充分釋放貨站貨物周轉(zhuǎn)空間，實現(xiàn)“貨暢其流”和“貨優(yōu)其流”。
隨著“深圳—紐約”的國際貨運航線的正式開通，深圳機場迎來第35條國際貨運航線，這也是上半年深圳機場開通的第11條國際貨運航線。為助力深圳機場航空物流發(fā)展，深圳寶安機場海關支持新開和加密歐美澳、中東地區(qū)、亞洲和全球新興市場國家等重點貿(mào)易區(qū)域國際全貨運通航點，實現(xiàn)每周國際貨運航班超400架次。
在深圳航空貨運政策線上宣講直播活動上，深圳機場海關關員正在向在線的企業(yè)介紹解讀剛推出的促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的十六項舉措，重點介紹支持航空物流發(fā)展的便利、保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的舉措和精準幫扶的方案等，干貨“滿滿”。“對于依賴航空貨運的高新技術企業(yè)來說，海關支持溫控包裝運輸、‘口岸直通、屬地查驗’和24小時預約通關等便利措施，為高價值溫控和感光材料建立綠色通道，通關的便利讓我們沒有后顧之憂，深圳機場口岸也成為高價值原材料進出口的首選。”中芯國際集成電路制造（深圳）有限公司業(yè)務負責人吳艷婷介紹。
近日，一張由深圳海關簽發(fā)的《征免稅確認通知書》送到深圳航空有限責任公司業(yè)務負責人黃藝的手上，在不久后100多萬的航材稅款將退至企業(yè)賬戶。
“今年的航材退稅政策真的是‘及時雨’和‘雪中炭’，解決我們資金流轉(zhuǎn)的難題。退稅政策實施以來，深圳寶安機場海關在核對清單、資料準備和退稅申請等全流程上提供規(guī)范性指導和提醒，幫助我們順利拿到了今年首批退稅款，有效地緩解了資金壓力和運營困境。”深圳航空有限責任公司業(yè)務負責人黃藝說。
為助力航空企業(yè)和重點行業(yè)的發(fā)展，深圳寶安機場海關對2021年符合退稅條件的進口航材進行集中退稅，通過退稅政策降低企業(yè)運營成本，提高資金流轉(zhuǎn)效率。上半年，深圳寶安機場海關累計受理航材退稅2228票，預計總退稅1256萬元。
下一步，深圳寶安機場海關將細化落實海關總署促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，充分借助機場航空貨運發(fā)展優(yōu)勢，在推動貿(mào)易便利化和口岸智能化持續(xù)發(fā)力，不斷改善口岸營商環(huán)境，壓縮通關時間，構建高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐。（林立、李思嘉/文）
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