9月1日晚，伴著火車鳴笛聲，通過海關(guān)監(jiān)管的102標(biāo)箱出口貨物搭乘“金華-中亞”班列，從浙中公鐵聯(lián)運(yùn)港海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所始發(fā)，一路向西，駛往“一帶一路”沿線中亞國家。至此，“金華-中亞”班列開通運(yùn)營滿周年。一年來，杭州海關(guān)累計(jì)監(jiān)管集裝箱4518標(biāo)箱，貨值11.91億元。
“金華—中亞”班列從浙中公鐵聯(lián)運(yùn)港出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口或霍爾果斯口岸出境，前往烏茲別克斯坦的塔什干、哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的阿拉梅金、土庫曼斯坦的澤爾格爾等目的地，輻射亞洲7個(gè)國家。據(jù)負(fù)責(zé)出口集裝箱監(jiān)管的杭州 海關(guān)隸屬金華海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科副科長梅盛介紹，班列主要出口商品是浙中各地區(qū)的特色商品，包括金華的電動(dòng)工具、永康的小五金、浦江和蘭溪的紡織品、武義的休閑家具等。
為保障這條開往“一帶一路”中亞國家的鐵路通關(guān)順暢，海關(guān)推出了一系列服務(wù)舉措：細(xì)化跨關(guān)區(qū)通關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)操作流程，與口岸海關(guān)建立聯(lián)系配合機(jī)制，對(duì)鐵路轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)出口貨物從申報(bào)至出境進(jìn)行全程跟蹤，確保班列貨物國內(nèi)段通關(guān)順暢；與金華鐵路貨運(yùn)中心簽訂合作備忘錄，完善業(yè)務(wù)流程，確保辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物及時(shí)裝運(yùn)；設(shè)立進(jìn)出口班列通關(guān)咨詢和申報(bào)專窗，實(shí)行預(yù)約通關(guān)，指導(dǎo)企業(yè)辦理業(yè)務(wù)；推出“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式，企業(yè)在屬地申報(bào)出口，通過公路轉(zhuǎn)關(guān)至金華，再通過班列轉(zhuǎn)關(guān)出口至中亞、歐洲，擴(kuò)大班列輻射面。高效便利的通關(guān)，讓“金華—中亞”班列日漸受到企業(yè)歡迎，吸引著周邊貨源集聚。不僅省內(nèi)溫州、臺(tái)州等地的服裝、鞋類、水暖建材等通過班列出口，省外的商品也選擇搭乘班列出口。目前，“金華-中亞”班列貨源地已覆蓋國內(nèi)10個(gè)省市。
在這102標(biāo)箱小商品貨物中，有一部分來自于烏茲別克斯坦外商bobur sabirov。“現(xiàn)在中亞班列開通，我購買商品可以直接運(yùn)到我的家門口，非常方便。”bobur sabirov說,“這次我采購了一批臺(tái)燈，11天后就能到達(dá)塔什干的超市上架了，比之前的運(yùn)輸方式節(jié)省一半以上時(shí)間。”
“去年8月31日，我們就是在這兒目送首趟班列出發(fā)。”杭州海關(guān)隸屬金華海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科副科長梅盛感慨道，“一年時(shí)間，班列現(xiàn)在每周不少于1列，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。能見證并參與班列成長，為‘一帶一路’藍(lán)圖做點(diǎn)貢獻(xiàn)，我覺得很有意義，也很自豪。”（陳立平/文）
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