裝載“重慶造”新能源汽車的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港換裝登船；進(jìn)口新鮮龍眼從廣西登陸后迅速運(yùn)往重慶各大商超；廣西柳州螺螄粉、重慶奉節(jié)臍橙等特色商品，源源不斷走向世界……
經(jīng)貿(mào)暢通得益于一條國際貿(mào)易大通道——西部陸海新通道。
重慶作為內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)。南寧處在“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)和華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈、中國-東盟經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，是西部陸海新通道的核心覆蓋區(qū)和橋頭堡。
近年來，重慶、南寧海關(guān)不斷加強(qiáng)合作，提升通關(guān)便利化水平，西部陸海新通道的國際“朋友圈”也越來越大了。在此過程中，兩地海關(guān)在中老、中越國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列全面推行“鐵路快速通關(guān)”模式，實(shí)現(xiàn)鐵路口岸“提前申報(bào)、自動運(yùn)抵”，促進(jìn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列放量增長。通過優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管，便捷貨物在各條通道換裝換箱、集拼集運(yùn)，推動西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道有機(jī)銜接，通道效率進(jìn)一步提升。
目前，西部陸海新通道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球多個國家和地區(qū)的港口，近三年來通道運(yùn)輸量年均增長30%以上。
重慶海關(guān)利用重慶作為西部陸海新通道運(yùn)營中心優(yōu)勢，聚焦強(qiáng)化平臺樞紐支撐，不斷助力完善開放平臺布局，全面構(gòu)建開放平臺體系。同時，加快推進(jìn)口岸功能平臺發(fā)展，進(jìn)一步滿足了進(jìn)口肉類、水果、糧食等各類有特殊查檢要求貨物的進(jìn)口需求。
“我們緊緊圍繞重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，助力豐都鱘魚、石柱黃精面條、巫山脆李等重慶特色農(nóng)食產(chǎn)品出口東盟，支持重慶傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)釋放新動能，助推長安汽車、東風(fēng)小康、賽力斯等通過西部陸海新通道出口。”重慶海關(guān)法規(guī)和綜合業(yè)務(wù)處處長鄒緒紅介紹。
南寧海關(guān)則借助廣西與東盟國家陸海相連的區(qū)位作用，著重強(qiáng)化新通道物流樞紐門戶支撐，推進(jìn)陸海鐵聯(lián)動一體化通關(guān)作業(yè)改革，不斷提升貿(mào)易便利化水平。同時，發(fā)揮廣西自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)、綜合保稅區(qū)及各跨境電商綜試區(qū)等平臺的政策疊加優(yōu)勢，促進(jìn)廣西產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈與新通道深度融合發(fā)展。
“我們緊緊抓住‘補(bǔ)短板、破瓶頸、保暢通’目標(biāo)要求，圍繞暢通‘海、陸、空、鐵’四大物流通道全面推進(jìn)改革攻堅(jiān)，從‘提前申報(bào)’‘兩步申報(bào)’，到‘船邊直提’‘抵港直裝’，再到廣西北部灣港智慧港口建設(shè)，推動海港口岸提效率、陸路口岸穩(wěn)暢通、空港口岸拓增量、鐵路口岸暢聯(lián)運(yùn)，新通道通關(guān)軟硬實(shí)力不斷提升。”南寧海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處長何劍森介紹。
5月5日，重慶海關(guān)與南寧海關(guān)加大合作力度，簽署《共同支持西部陸海新通道建設(shè)合作備忘錄》。根據(jù)合作備忘錄，兩地海關(guān)將從協(xié)同暢通各向物流通道、協(xié)同提升通關(guān)便利化水平、協(xié)同強(qiáng)化智慧海關(guān)建設(shè)和服務(wù)保障工作等方面開展務(wù)實(shí)合作。具體包括支持“重慶-欽州”鐵海聯(lián)運(yùn)高效、順勢監(jiān)管，支持“重慶-憑祥”中越國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列拓展貨源，提升“中國-東盟”跨境公路運(yùn)輸口岸通關(guān)效率等。
重慶海關(guān)、南寧海關(guān)將以此次合作備忘錄簽署為契機(jī)，充分發(fā)揮海關(guān)職能作用，努力推動通道運(yùn)輸能力、貿(mào)易規(guī)模、資源整合、服務(wù)效率等提速增效擴(kuò)量，為高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)高水平建設(shè)西部陸海新通道注入海關(guān)動能。（張明建、冉從勇、方中群/文）
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