近日，赫伯羅特“阿拉伯巴爾贊”輪抵達青島自動化碼頭，船上裝載著從上海口岸調來的1000個空箱。
船舶抵港后，碼頭按照海關信息放行，早已安排好車輛在碼頭陸側集卡交互站等待。拉上空箱后，集裝箱車徑直開出自動化碼頭智能無人卡口，出閘時空箱物流底賬，自動比對成功，自動放行、自動核銷物流底賬，全程只用了15分鐘。
15分鐘高效完成通關物流手續的背后，是青島海關所屬黃島海關運行“境內沿海調撥空箱作業電子化管理系統”的支持，該系統實現了國內調撥空箱電子申報，大幅縮短了空箱周轉時間。
“青島港今年6到10月進境空箱約75萬個，同比減少了18%，可以說是一箱難求，現在都在備戰出口圣誕季，空箱流轉速度太重要了?！鼻鄭u前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經理張軍介紹，海關空箱系統上線實現了入境空箱調撥立等可取，極大提高了空箱周轉效率。
據介紹，黃島海關“境內沿海調撥空箱作業電子化管理系統”上線后，船舶代理通過系統提前向海關申報國內調撥空箱數據，收到電子放行指令后，場站可提前安排車輛進港提箱，實施空箱船邊直提，有效縮短國內調撥空箱滯港時間。同時，空箱出閘之前已生成電子物流底賬，出閘時自動比對成功后自動放行、自動核銷物流底賬。
青島中遠海運集裝箱運輸有限公司經理董平說，“現在企業可以第一時間將空箱從碼頭提回，周末和節假日也能正常開展業務，國內空箱碼頭堆存時間大大降低了，既省時又省錢?！?br>據黃島海關口岸監管處副處長李蓓蕾介紹，海關應用智慧監管系統對接碼頭作業系統，實現了系統形成海關物流底賬，碼頭出閘可以直接核銷，既做到了嚴密監管，又提高了放行效率。
據統計，今年前10個月，黃島海關共監管調撥空箱219萬標箱，其中國內調撥空箱全部通過該系統實現閘口直接放行。（謝寧 王瑋紅/文）
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