晚上7點(diǎn)，華燈初上。位于山東省榮成市的石島港，忙忙碌碌的集裝箱車(chē)輛交錯(cuò)往返，將一箱箱海關(guān)放行貨物送上開(kāi)往韓國(guó)的班輪。其中一個(gè)集裝箱，裝載著榮成裕羅電器有限公司下午5點(diǎn)剛剛從生產(chǎn)線(xiàn)上完成的汽車(chē)連接線(xiàn)，它將隨著班輪在第二天早晨抵達(dá)韓國(guó)仁川。
“韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)供貨速度要求非常嚴(yán)格，我們配套的汽車(chē)連接線(xiàn)每天5點(diǎn)下生產(chǎn)線(xiàn)，5點(diǎn)半裝箱完畢，6點(diǎn)半左右到港申報(bào)，海關(guān)通關(guān)手續(xù)很快可以辦好，然后登上班輪，第二天中午就可以送達(dá)韓國(guó)工廠(chǎng)。”公司報(bào)關(guān)經(jīng)理劉海永向介紹，沒(méi)有石島港這樣夕發(fā)朝至的航線(xiàn)和海關(guān)快速通關(guān)保障，這樣的時(shí)效是絕對(duì)不可完成的任務(wù)。
據(jù)了解，山東省榮成市是我國(guó)海上距離韓國(guó)最近的地方，石島港、龍眼港兩個(gè)開(kāi)放口岸，以及每天多個(gè)航次的班輪，將這里打造出“空運(yùn)的速度，海運(yùn)的價(jià)格”這一獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
疫情以來(lái)，榮成海關(guān)在通關(guān)、查驗(yàn)等現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)辟綠色通道和專(zhuān)用窗口，實(shí)施預(yù)約加急通關(guān)，全天候保障貨物無(wú)障礙通關(guān)。疊加“兩步申報(bào)”“兩段準(zhǔn)入”等最新通關(guān)改革措施，以及出口貨物“抵港直裝”和進(jìn)口貨物“船邊直提”物流模式，在這里，通關(guān)物流正變得越來(lái)越便利。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)榮成口岸進(jìn)口環(huán)節(jié)海關(guān)通關(guān)時(shí)間為1.76小時(shí)，出口環(huán)節(jié)通關(guān)時(shí)間僅0.18小時(shí)。
鱗次櫛比的集裝箱快速移動(dòng)，韓國(guó)鮮奶、化妝品、食品等深受中國(guó)消費(fèi)者歡迎的商品快速進(jìn)口通關(guān)，國(guó)產(chǎn)的冰鮮冷凍水產(chǎn)品、服裝鞋帽、電子產(chǎn)品等也正源源不斷地出口韓國(guó)。在海關(guān)快速監(jiān)管驗(yàn)放下，夕發(fā)朝至的中韓班輪航線(xiàn)越來(lái)越密集，韓國(guó)和榮成之間已逐漸開(kāi)始形成“八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，一條中韓海上高速公路正在嶄露頭角。（王子佳/文）
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